Contra lo que pudiera pensarse, la plataforma que da vida al Gran Turismo es la del Serie 7, por lo que ofrece un tamaño de casi 5m de largo y una altura de techo más de 10 cm superior a sus competidores directos, por lo que ofrece más comodidad interior. La gran diferencia contra el Serie 5 sedán es que la curva del techo se prolonga suavemente hasta la parte posterior, terminando en una escotilla trasera en un ángulo muy inclinado. Esta escotilla es una de las novedades, ya que puede abrirse una tapa como de una cajuela independiente, o bien toda la escotilla para dar cabida a objetos más voluminosos. Sin embargo, la cajuela tiene solamente 440 litros de capacidad, siendo pequeña para un auto de estas dimensiones.

Por dentro el asiento trasero está dividido con una consola central para dar cabida a sólo 2 pasajeros con toda comodidad, o puede solicitarse con una banca corrida que de cualquier forma no es muy apta para 3 pasajeros. Al tener mayor altura que sus competidores permite un acceso mucho más cómodo y mayor espacio para los pasajeros traseros. Además los asientos pueden recorrerse, inclinarse los respaldos y están disponibles con calefacción, para mayor comodidad. También opcionalmente pueden tener un control para el iDrive y pantallas de DVD en las cabeceras delanteras.

Adelante se cuenta con todos los aditamentos de lujo que se ofrecen en el Serie 7 incluyendo el panel de instrumentos negro que solamente se ilumina con los instrumentos al encender el vehículo.

También se ofrece opcionalmente el sistema de visión nocturna y el aviso de cambio de carril. La visibilidad hacia delante es muy buena, no así hacia atrás porque el vidrio trasero de la escotilla es muy pequeño y los postes traseros muy gruesos, por lo que se ofrece con cámara de visión trasera.

La más lujosa versión 550i, que incluye el motor V8 turbo, incluye también las luces bi-xenón con tecnología de LEDs en los anillos, rines de 19” con llantas run-flat, los 3 espejos retrovisores con ajuste automático antideslumbramiento y lavafaros.

Los motores que se ofrecerán en nuestro país son ya conocidos, el 6 cilindros en línea 3.0 litros twin-turbo de 306 hp, y el V8 4.4 también twin-turbo de 407 hp, ambos con inyección directa de alta precisión para optimizar el consumo. La gran novedad es que están acoplados con la nueva transmisión automática de 8 velocidades Steptronic, que es muy compacta y hace más eficiente el consumo de combustible. La suspensión es independiente en las 4 ruedas con nivelación neumática trasera en la versión 550i; y los frenos son de disco ventilado también en las 4 ruedas, e incluyen todas las asistencias electrónicas como ABS, control de tracción, control de frenado en curvas y sistema de estabilidad y antideslizamiento.