Los organizadores de Le Mans, la carrera de resistencia mas importante del mundo han anunciado cambios en la categoría Le Mans Prototype 1 (LMP1). Esta categoría contiene a los autos mas veloces como el Audi R-18 y el Toyota TS030.

En un movimiento para fomentar la innovación un nuevo reglamento en los autos LMP1 se implementara en la carrera del 2014. Uno de los cambios principales es la reducción de restricciones en los motores híbridos, esto mejorara la eficiencia de combustible en la LMP1 y se espera que también acelere el crecimiento de esta tecnología para uso en autos de calle.

Al igual que en 2010, los autos tendrán un limite de energía por vuelta. Esto significa que los autos tendrán un consumo máximo de combustible por vuelta, el limite para autos diesel será de 3.99 litros, mientras que los autos de gasolina estarán limitados a 4.95 litros. Los tanques de combustible también cambian, 64.4 litros para autos de gasolina y 53.3 para diesel.

Para que los equipos logren las metas de combustible, las regulaciones de los motores también han cambiado, se han removido las restricciones del aire, capacidad del motor y presión del turbo. Además, para impulsar a los autos híbridos, los dispositivos para recuperar energía que actualmente están limitados a 500KJ (0.5 MJ) en el 2014 se incrementara el limite a 8MJ.

Los materiales exóticos ya no estarán permitidos. Hay dos razones para esto, la primera es que solo los autos mas caros y exóticos del mundo llegan a tener este tipo de materiales, con materiales comunes es mas fácil que la innovación llegue a los autos de calle. La segunda razón es reducción de costos para los equipos.

En otra acción para impulsar la innovación, todas las armadoras participantes deberán hacerlo con autos híbridos. Estos y muchos otros cambios se aplicaran no solo en Le Mans, pero también en el campeonato mundial de resistencia de la FIA y la American Le Mans Series en el 2014. Esta temporada también marca el regreso de Porsche a la LMP1 después de 14 años de ausencia.