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Erick Haw Mayer
El Universal
Viernes 16 de julio de 2010
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Esta semana estuvo en México Carlos Ghosn, Presidente y Director General de Renault y Nissan, para supervisar el desempeño y proyectos de Nissan Mexicana, que es un jugador muy importante en la región de Norteamérica. Destacó que está muy contento por los 13 meses de liderazgo que la marca tiene en las ventas del país, y que ya tiene el 23% del mercado nacional, pero no quieren quedarse ahí sino seguir creciendo.
Comentó que la planta de Aguascalientes tiene ahora un reciclaje del 100%, por lo que contribuye de manera importante a la ecología y sustentabilidad de la empresa sin emitir basura y contaminantes. Anunció además que se están invirtiendo 600 millones de dólares adicionales en la planta para la línea de producción del nuevo March, cuya producción inicia a finales del año en su versión hatchback, pero unos meses después habrá también una versión sedán, que en el continente americano es más atractiva. Estos serán los primeros productos de los varios que pretenden producir derivados de la Plataforma E en esta planta, que tendrá capacidad para 300 mil unidades anuales de estos modelos, adicionales a lo que ya se produce de Tiida y Sentra.
El 80% de la producción se destinará a la exportación y el 20% para el mercado nacional, ya que no será auto de nicho sino que se pretende ofrecerlo en una gama completa a precio muy competitivo, y para ello también se requieren proveedores locales, por lo que Nissan trabaja muy estrechamente con varios de ellos para el desarrollo y producción de partes, el contenido local estiman será superior al 70%. En este sentido señaló que hay que ser local en los mercados emergentes para poder ser competitivos, por eso la marca está invirtiendo en capacidad para producir en China a pesar de que hay capacidad ociosa en Japón actualmente, ya que por los costos no tendrían un precio adecuado para China.
Por otra parte, comentó que el vehículo eléctrico Leaf se estará ofreciendo en México a partir del 2011, siendo el primer país Latinoamericano que lo tendrá disponible, esto principalmente por el acercamiento que hubo con el gobierno de la Ciudad de México, que ofrecerá incentivos para la gente que utilice esta nueva tecnología de cero emisiones, pero están también en pláticas con el Gobierno Federal para buscar incentivos que se requieren para comenzar, aunque está consciente de que debe ser un producto sustentable y no condicionar su venta a los incentivos.
En cuanto al mercado global, señaló que se espera que 2010 sea un año récord en producción mundial, rondando entre 69 y 70 millones de unidades. Esto se dará gracias a que los mercados en China e India siguen creciendo con mucha fuerza, así como la recuperación que se tiene en Estados Unidos y el buen desempeño que mantienen las ventas en Brasil. Europa sí está estancada por ahora y esperan una caída de entre 7 y 9%.
En ese contexto, la alianza Renault-Nissan-AutoVAZ (Rusia) espera alcanzar una producción de 7 millones de vehículos de los cuales 3.4 millones serán Nissan, 2.9 millones de Renault, y el resto de AutoVAZ, con lo que esperan tener el 10% del mercado internacional.
En cuanto a un nuevo socio en el mercado de EU, dijo que no lo necesitan, pero que si hay alguna oportunidad sin duda lo considerarían. El reemplazo de la pick up grande Titan se iba a hacer sobre la plataforma de Chrysler, como ya no será posible, Nissan desarrollará el sucesor, ya que el segmento es importante en ese país y no quieren quedar fuera. De la misma manera, por el momento no se han iniciado sinergias entre Nissan y Mercedes-Benz para el continente americano, pero no se descarta que a futuro se pueda hacer algo.
rhr
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