Erick Haw Mayer
El Universal
Jueves 27 de mayo de 2010

Mark Reuss, Presidente de GM para Norteamérica, visitó México por primera vez desde que asumió sus nuevas funciones, para ver personalmente el funcionamiento general de la filial mexicana, acompañado de Grace Lieblein, Presidente y Directora de GM de México.

Comentó que las utilidades que reportó GM por mil 200 millones de dólares en el primer trimestre del año, se deben básicamente a la disciplina que la corporación está llevando a cabo. Hace un año la utilidad por vehículo era muy baja, pero con las medidas de reducción de costos que se hicieron el año pasado, la utilidad por unidad creció y además se redujeron los inventarios a nivel internacional, para que los costos por estos estén al mínimo, y esperan mantener sus niveles de producción de esta forma para no inundar el mercado con unidades.

Refiriéndose a la operación en México, comentó que GM está muy satisfecho principalmente con la calidad de los productos fabricados en nuestro país, en este momento no se ha podido satisfacer completamente la demanda de la Cadillac SRX y los niveles de producción y exportación de Captiva hacia Sudamérica son mayores que los esperados. De la misma forma, la producción de Aveo en la planta de SLP está creciendo por la demanda que hay en Argentina y otros países del sur por este modelo.

Dijo que se están considerando inversiones para la filial mexicana así como la producción de nuevos modelos, pero que aún no hay nada en concreto por lo que no podría dar más información.

La estrategia de GM a nivel mundial es buscar entre su portafolio mundial, los productos que mejor se adapten a cada mercado para ofrecer siempre los vehículos adecuados para las necesidades específicas del lugar. Comentó que las nuevas tecnologías de autos híbridos y eléctricos eventualmente estarán disponibles en todas partes incluyendo México, pero no será pronto por la falta de incentivos fiscales del gobierno. Con las condiciones actuales del país no piensa que los motores a diesel sean la mejor solución corto plazo, pero motores de gas LP podrían reducir sustancialmente las emisiones contaminantes.

Sobre el mercado automotriz en México, dice que tiene un potencial muy grande y lo siguen con mucha atención, la confianza del consumidor está creciendo y eso traerá la recuperación del mercado poco a poco, por lo que seguirán ofreciendo nuevos productos que atraigan a los compradores. Sobre los modelos de las marcas que ya no están en el mercado, como Pontiac, Hummer, Saturn, etc., dijo que GM seguirá ofreciendo soporte y refacciones sin límite de tiempo, por lo que los propietarios pueden estar tranquilos.

lovl