Arturo Rivera García
El Universal
Lunes 12 de abril de 2010

Los Cyclecars eran autos que se encontraban en el rango entre una motocicleta y un automóvil, ésto, por su tamaño, peso, capacidad, caballos de fuerza y motor. Estos vehículos que bien podrían ser considerados autos pequeños, tuvieron su auge entre los años 1910 y 1930, un ejemplo de ellos, es el Amilcar CGSS.

El Amilcar CGSS era un vehículo que se beneficiaba  de su tamaño en comparación con otros vehículos, dado que tanto su costo y mantenimiento eran de bajo costo. El estilo de este auto era deportivo, sumamente seductor para los años 20, en los que podía pasar por un Bugatti para ojos no tan observadores.

Este auto, poseía un motor de 903 centímetros cúbicos con 4 cilindros, capaz de generar 17 caballos de fuerza, muy poco comparado con otros de la época, pero aunado a su ligereza de tan sólo 550 kg, le permitía alcanzar  los 110 km/h. Era un biplaza convertible, sumamente eficiente, participó en carreras como la Bol d`Or, llevándose el primer lugar en su categoría.

Las particularidades de este vehículo son su encendido por manivela, y el hecho de que su pedal de freno se encontraba en el lado derecho, y el acelerador entre el clutch y el freno, lo cual para un conductor acostumbrado a manejar cualquier otro automóvil pudiera resultarle sumamente peligroso.

Actualmente su precio ronda los 36 mil Euros, hoy por hoy es considerado un auto de colección, incluso cuando fue despreciado en su tiempo.

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