HONDA
Un híbrido con CVT
Este mes iniciará la comercialización en Japón del primer híbrido deportivo de Honda
Estará disponible en diversas versiones incluyendo una preparación realizada por Mugen denominada Modulo, con la que presenta un aspecto mucho más deportivo (Foto: Especial)
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Laura Varela Ledezma
El Universal
Lunes 08 de marzo de 2010

 

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Luego de su presentación el salón de Detroit, este mes iniciará la comercialización en Japón del primer híbrido deportivo de Honda, se trata del CR-Z, un pequeño coupé equipado con un motor híbrido, con capacidad para dos adultos y dos niños.

Este modelo estará disponible en  diversas versiones incluyendo una preparación realizada por Mugen, denominada Modulo, con la que presenta un aspecto mucho más deportivo, al añadirle un alerón trasero, espejos cromados, detalles en aluminio, asientos Recaro, una suspensión deportiva  y una parrilla especial, y además el usuario tendrá la posibilidad de  elegir entre dos versiones: Alfa y Beta, las cuales estarán disponibles en  7 colores de carrocería.

El habitáculo del CR-Z cuenta con una estética futurista, con iluminación en color azul, y el tablero ha sido diseñado en dos niveles, muy similar al del Civic.

La motorización corre a cargo de un 1.5 litros i-VTEC en combinación con un motor eléctrico de 14 hp, aunados a una transmisión manual de 6 velocidades o CVT, convirtiéndose así, en el primer automóvil híbrido del mundo asociado a una transmisión manual.

Se dice que la potencia final de ambos motores es de 124 caballos de fuerza (hp), lo cual le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos, además de incorporar el sistema IMA (Integrate Motor Assist), así como el dispositivo 3-Mode Drive, que permite elegir hasta tres modos de conducción: económico, deportivo y normal.

La marca ha comunicado que este vehículo tendrá un consumo medio de combustible de 5.0 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 117 gr/km.

Es importante mencionar que este modelo también se comercializará en otros mercados, sin embargo las probabilidades de su llegada a México son casi nulas.

Sólo para Japón y Europa tendrá cabida para dos adultos y dos niños, y para el resto del  mercado quedará limitado a sólo dos pasajeros.

lovl

 

 


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