Aunque muchos pudieran pensar que Porsche está apenas
incursionando en el segmento de los híbridos, la realidad es que ya hace más de
100 años la firma desarrolló lo que es considerado como el primer vehículo de
este segmento, el Lohner Porsche, y desde entonces todo indica que la marca no
ha dejado de trabajar sobre vehículos de este tipo, sobretodo considerando que
actualmente es uno de los segmentos en donde todas las firmas están
incursionando, de hecho, hace ya tres años lanzaron la versión híbrida de la Cayenne, y ahora nos
presentan el 911 GT3 R Hybrid.
Este vehículo refleja claramente la filosofía de la marca,
Intelligent Performance: más potencia con menos combustible, más eficiencia y
menos emisiones de dióxido de carbono, tanto en
circuitos como en carretera. Cuenta con un motor boxer, ubicado sobre el
eje trasero, que desarrolla 480 hp, mientras que para el eje delantero se han
incorporado dos motores eléctricos que trabajan en conjunto para proporcionar
cada uno 80 hp.
Cabe destacar que la
energía que abastece a los motores eléctricos no proviene de baterías
eléctricas, sino de un volante de inercia eléctrico, ubicado a lado del
piloto, que actúa como generador de
energía, al girar a velocidades de hasta 40 mil rpm y almacenando la energía
cada vez que se realiza una frenada. La energía almacenada, se transmite a
ambos motores, y sirve para proporcionar un poco más de potencia en el momento
en que el piloto lo requiera, por un intervalo de 6 a 8 segundos, lo cual
favorece las prestaciones de este vehículo en momentos precisos, ya que es
capaz de proporcionar hasta 160 hp adicionales, además de permitir un mayor
ahorro de combustible.
El 911 GT3 R Hybrid será presentado dentro del marco del
Auto Show de Ginebra, y está destinado para su uso en competencias por lo que
además participará en las 24 Horas de Nürburgring 2010, que se llevarán a cabo
el próximo 15 y 16 de Mayo, con la finalidad de probar su desempeño en pista
