Redacción
El Universal
Miércoles 17 de febrero de 2010

Porsche anuncia el complemento de la gama Panamera, con la introducción de un  nuevo motor V6. Ahora este tren motriz se sitúa como el motor más básico del sedán por abajo del ya conocido V8 que traen encima el Panamera S y el Panamera 4S; en México las dos versiones se encuentran en venta.

La nueva motorización consiste en un bloque de seis cilindros en “V” y 3.6 litros, caracterizado por el uso de inyección directa de combustible. Éste proviene de VW, donde es conocido como 3.6 V6 FSI y es utilizado por el Touareg, aunque posee menos potencia; en cambio en el Panamera ofrece una potencia máxima de 300 caballos de fuerza, toda esta fuerza es trasladada a las llantas traseras en conjunto con su transmisión de seis velocidades y la tracción integral activa, con transmisión automática PDK.

El PDK es la opción más adecuada cuando se elige reducir los consumos esto gracias al cambio de doble embrague y a la incorporación del sistema Auto Start Stop junto con la ligereza del motor V6 que es 30 Kg. menos pesado que su antecesor.

Porsche ofrece como opción neumáticos de baja resistencia a la rodadura aunados a unos rines de aleación de 19”, que dan la facilidad de disminuir el consumo convirtiendo al Panamera, en las opciones más lógicas para el que quiera acceder al sedán coupé de Porsche por su funcionalidad y estilo.

lovl