Se había escuchado acerca de la creación de un Porsche 911 más potente, aunque eran únicamente rumores, sin embargo los ingenieros de la casa Stuttgart confirmaron su creación. Se trata de un nuevo auto deportivo de primera categoría, como ya es costumbre para la firma. El Porsche 911 Turbo S goza de una buena potencia, rendimiento y dinámica de conducción.
El motor es un Boxer de seis cilindros impulsado por un turbocompresor de gas con tubo de escape doble, turbina de geometría variable y un aumento de potencia de 30 hp más que el 911 Turbo, llegando a un total de 530 hp.
A pesar del incremento de potencia, el consumo de combustible es el mismo que el Posrche 911 Turbo, 11.4 litros/100 kilómetros. Tiene una aceleración a los 100 km/h en 3.3 segundos, llega a los 200 km/h en 10.8 segundos, alcanzando como velocidad máxima los 315 km/h.
Otra de las características que trae consigo el Turbo S, es que los componentes de alta tecnología que sólo están disponibles como opciones en la versión común del 911 Turbo, esta nueva versión los incorpora de serie.
El 911 Turbo S viene exclusivamente con el sistema de siete velocidades de la caja de cambios de doble embrague de Porsche (PDK, Porsche-Doppelkupplungsgetriebe), que transmite la potencia del motor a la tracción en las cuatro ruedas con control de tracción de Porsche (PTM, Porsche Traction Management).
Hablando de su equipamiento, cuenta con iluminación dinámica en las curvas (Dynamic Bending Lights), rines de 19 pulgadas, un volante deportivo de tres brazos, asientos deportivos adaptables, control de velocidad de crucero, tapizado exclusivo en piel en dos combinaciones, negro/crema o negro/azul titanio.
El nuevo Porsche 911 Turbo S estará en las concesionarias en las versiones Coupé y Cabriolet a partir de mayo de 2010, develándose por completo en el Salón de Ginebra.
