Redacción
El Universal
Jueves 20 de septiembre de 2012

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Un total de 30 socios, entre los cuales se encuentran fabricantes y proveedores automotrices, empresas de electrónica, tecnología de la comunicación y software, universidades, institutos de investigación y gobiernos; han unido sus fuerzas en la iniciativa UR:BAN (acrónimo alemán que significa "Espacio urbano: sistemas de asistencia orientados al usuario y gestión de redes").

"UR:BAN no sólo contribuirá significativamente a una mayor seguridad en los caminos. Al desplegar una infraestructura adecuada y la integración de vehículos inteligentes, también optimizará la eficiencia del tráfico", indica Susanne Breitenberger, gerente del proyecto UR:BAN en BMW AG.

UR:BAN está conformado por tres proyectos:

Seguridad en el camino con "Asistencia Cognitiva"

En el subproyecto de Asistencia Cognitiva llamado "Protección de Usuarios Vulnerables", BMW Research and Technology está desarrollando un sistema de asistencia para la protección de peatones, que evalúa la probabilidad de colisión entre un transeúnte y un vehículo con base en la situación actual y al comportamiento del peatón. De este modo, se puede evitar un accidente entre el vehículo y el peatón con el uso de los frenos y/o la dirección.

"Sistema de Tráfico en Red" para una conducción eficiente en energía y libre de estrés

Este proyecto está enfocado en la optimización de la eficiencia del tráfico en ambientes urbanos. La meta es reducir emisiones, con particular atención en los conceptos de tren motriz del futuro (sistemas de transmisión eléctricos e híbridos).

"Tomando en cuenta tanto la situación del tráfico como el potencial para mejorar el desempeño ambiental, las aplicaciones para la gestión inteligente del tránsito trabajarán de la mano con los sistemas inteligentes de asistencia al conductor para optimizar la eficiencia y el consumo de energía", agrega Susanne Breitenberger, gerente del proyecto UR:BAN en BMW AG

Conducción anticipativa, libre de estrés: "El Elemento Humano en el Tráfico"

En el subproyecto del Elemento Humano en el Tráfico llamado Controllability, BMW AG y su dependencia BMW Research and Technology están desarrollando métodos para evaluar estos aspectos en colaboración con sus socios de universidades e institutos de investigación.

El objetivo es asegurar no sólo que los conductores puedan disfrutar los beneficios de los sistemas técnicos de respuesta rápida, diseñados para proporcionar una asistencia efectiva para evitar accidentes, sino también que el vehículo equipado con este tipo de tecnologías siga siendo controlable para el conductor en todo momento. Mientras tanto, en el subproyecto "Predicción del Comportamiento / Detección de la Intención".

BMW Research and Technology y sus socios en el campo de la investigación y la industria están desarrollando métodos de identificación de las intenciones del conductor de un cierto vehículo y de otros conductores en la etapa más temprana posible, para que estos puedan ser tomados en consideración en las respuestas del mismo.