José Cabrera Soriano
El Universal
Lunes 09 de julio de 2012

Aunque esta es una SUV dirigida principalmente al público femenino, la firma del óvalo aparentemente decidió tomar muy en cuenta a los hombres como un factor de decisión de compra. Es por ello que el diseño exterior es notablemente deportivo, con una apariencia muy agresiva y una presencia mucho más contundente que su competidora japonesa.

Los interiores fueron cuidadosamente desarrollados dando por resultado un diseño muy orgánico y ergonómico, de alto confort. Los materiales elegidos son de muy alta calidad y la calidad de los ensambles notablemente superiores al modelo anterior. El ambiente que se respira en el interior es incluso de un auto de una gama más alta.

También en este rubro se nota un enfoque más masculino. Por otra parte el sistema SYNC + MyFord Touch fue totalmente renovado, ahora su funcionamiento es más intuitivo y con una respuesta mucho más rápida. La pantalla Touch Screen ahora es fácil de comprender.

Para Honda no debió ser nada fácil el desarrollar este nuevo modelo cuando el predecesor fue tan exitoso. ¿Para qué hacer grandes cambios cuando la fórmula funciona? Es quizá por esta razón que la empresa japonesa decidió afinar y mejorar el modelo anterior haciendo ajustes muy importantes, pero sin alterar a la fórmula ganadora.

La nueva CR-V sigue siendo un vehículo muy enfocado al público femenino, ya que su diseño exterior es sofisticado, elegante, un tanto sutil y de alguna manera poco agresivo. El frente es quizá el elemento que más agresividad y dinamismo ofrece, pero el conjunto es un tanto clásico. Aunque en dimensiones la Honda es más larga que la oferta americana, con un su diseño que aparenta un menor tamaño.