José Cabrera Soriano
El Universal
Jueves 07 de junio de 2012

La totalmente nueva Ford Escape 2013 fue presentada en el Auto Show de Los Angeles el año pasado. Fue un gran acontecimiento, pues representa un cambio total respecto de su predecesora.

PRESTACIONES

Su llegada a México está programada para fines de junio. La unidad probada fue la versión Titanium, el tope de línea en equipamiento. Trae un motor atmosférico 2.5 litros que genera 168 caballos de fuerza y un torque de 170 lb-ft. Más tarde llegarán los motores Ecoboost, con turbocargador. En México sólo se presentará el motor turbo en versión 2.0, mientras que el 1.6 litros Ecoboost se comercializará en Estados Unidos. Aún cuando el vehículo tiene un peso de 1,619 kilos, el motor de 4 cilindros 2.5 permite un gran dinamismo. En ningún momento se extraña un motor más potente, al contrario, su fuerza es suficiente tanto para llevar a cabo rebases como para entrar con tranquilidad al Periférico. La mancuerna con la caja de velocidades de seis relaciones (que portarán todos los modelos) es muy buena.

El sistema SelectShift es muy apropiado para disfrutar de un modo semi-manual y aprovechar aún más el torque del motor al llevarlo al máximo de revoluciones permitido.

Muestra una renovación profunda en sistemas electrónicos de seguridad, lo cual le permite tener un manejo muy seguro y confiable. El "Control de Torque Vectorial" hace 100 lecturas de las ruedas por minuto para analizar si alguna de ellas pierde tracción. En ese caso transmite mayor torque a la rueda contraria además de frenar las ruedas levemente para que la Escape vuelva e recobrar tracción y evite un accidente.

Por otra parte el sistema de "Control en Curvas" permite incrementar la potencia de frenado de manera sustancial en curvas. Se pueden reducir hasta 16 km/h cada segundo, además de mantener la ruta deseada sin perder estabilidad ni tracción.

INTERIORES

La nueva Ford Escape impacta gratamente ya que sus interiores en nada se parecen a la versión anterior. Además de contar con un diseño muy contemporáneo y totalmente ergonómico, sorprende la calidad de sus acabados. Muchos de los materiales están pensados en el cuidado de la ecología tanto en su producción así como en su descomposición. Las alfombras, por ejemplo, están elaboradas con productos reciclados tales como botellas de plástico, los asientos y las cabeceras están rellenas con espuma de soya. Incluso se utilizó la tecnología microcelular "MyCell", que inyecta burbujas de aire en los materiales para reducir el peso sin perder estructura ni resistencia.

EQUIPAMIENTO

El equipamiento de la Escape Titanium es tan amplio como el de cualquier sedán de súper lujo. Sólo por mencionar parte de su equipo, cuenta con tres memorias de posición para el asiento del conductor, control individual de temperatura del aire acondicionado, botón de encendido del motor, sensores de reversa, sensores de aproximación, navegador y bolsas de aire para todos los ocupantes. El sistema "MyFord Touch" fue totalmente renovado y todas las complicaciones del sistema anterior fueron eliminadas.

Cuenta con una pantalla táctil de alta resolución y un sistema totalmente intuitivo de operación. Desde el volante se puede controlar la mayor parte de las funciones del vehículo de una manera ágil y sencilla. Además cuenta con un quemacocos panorámico, un muy buen sistema de sonido y una práctica puerta trasera eléctrica que se pude activar con sólo un movimiento del pie.