Marino Alderete
El Universal
Miércoles 23 de mayo de 2012

El nuevo Serie 1 de BMW se recarga, con nuevas tecnologías, nuevo motor turbo, dimensiones más amplias, una silueta más atlética.La segunda generación de este compacto premium llega a México en dos versiones: Sport Line y Urban Line, ambas con motor de cuatro cilindros y con carrocería de cinco puertas, aunque la firma ya tiene programado traer la tres puertas.

Entre las novedades visibles, destaca sin lugar a dudas su nuevo tamaño, porque sin dejar de ser el pequeño gran consentido de la familia BMW, ya creció, Es aproximadamente ocho centímetros más largo y dos centímetros más ancho, con mayor espacio y más comodidad para cinco pasajeros, la cajuela ofrece una capaciad de 360 litros (30 más que el modelo anterior).

CONDUCCIÓN

La nueva generación del Serie 1 en la versión 118i porta un propulsor de 4 cilindros en línea de 1.6 litros con sistema Twin-Scroll-Turbo que detona 170 caballos de potencia, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades para otorgar una conducción confortable, llena de emociones, que alcanza una velocidad máxima de 225 km/h, y un par máximo de 250 N/n de mil 500 hasta 2 mil 500 rpm.La experiencia, desde sentarse frente al volante forrado de cuero con controles de mando y encontrarse con diferentes tipos de conducción (Confort, Sport, Sport+ y Eco Pro), hasta pisar el acelerador a fondo en carretera, es elevar la adrenalina a su máxima expresión.

Cada una de estas modalidades ajusta la respuesta del motor, dependiendo de la aceleración, la dureza de la dirección y la estabilidad. Este es alguno de los beneficios que otorga la tecnología BMW Twin Power Turbo, que dispara al vehículo para que explote todo el poder que trae en el 1.6 litros. La respuesta del S1 118i es impresionante en cualquier modo de conducción que se seleccione, con una maniobrabilidad, agilidad y estabilidad perfectas; excelente agarre en las curvas, producto de la tracción trasera que le otorga un mejor nivel de peso (50-50) al vehículo.

Además es posible activar el modo de conducción Eco Pro, que optimiza el manejo por medio de indicaciones preventivas en la pantalla y hace más eficiente el consumo. Entre otros sistemas destacan frenos de gran potencia, control dinámico de estabilidad (DSC), que incluye antibloqueo de frenos (ABS), control dinámico de la tracción (DTC), asistencia de frenado en curvas (CBC) y control dinámico de los frenos (DBC).

DISEÑO

Pero hay muchos más detalles estéticos que también revolucionan a la segunda generación del Serie 1. El rostro mantiene un sello juvenil y dinámico, pero ahora luce más agresivo, con faros de mayor tamaño que combinan con una doble parrilla de riñón inclinada ligeramente hacia adelante. De costado saltan a la vista los rines deportivos de aluminio de 17 pulgadas, unas líneas fluidas y la incorporación de luces direccionales en los espejos retrovisores. En la parte trasera las calaveras crecieron pero con un diseño conservador que contrasta con la agilidad del vehículo.

Está equipado con vestiduras en tela Antracite Black, acabados de aluminio, conexión auxiliar, interfaz bluetooth para tres teléfonos, USB, pantalla a color con controlador iDrive, radio con reproductor de CD y MP3, sonido con siete bocinas, y espacios para colocar objetos.