Marino Alderete
El Universal
Martes 22 de mayo de 2012

Tiene motores DOHC 2.0 que le otorgan 148 caballos de potencia (hp) en las versiones i, y el 2.5 que desarrolla hasta 167 hp en las versiones s. Ambos de cuatro cilindros con 16 válvulas, transmisión manual y automática de cinco y seis velocidades, o la opción automática Sport AT de 5 cambios con modo manual.

Es el auto más vendido de la firma japonesa en el mundo, que en un par de años comenzará a producirse en México, es versátil, tiene amortiguadores de gas (traseros y delanteros), control dinámico de estabilidad (DSC) y sistema de control de tracción (STC). También es confortable y seguro, pues de serie incluye un sistema de dirección hidráulica con endurecimiento progresivo, frenos con Sistema Antibloqueo (ABS) y Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD).

Pero la diversión de conducir un Mazda3 se disfruta desde su diseño exterior, con la parrilla en forma de sonrisa (exclusividad Zoom Zoom), que le da un aspecto más deportivo, con escape doble de puntas cromadas, faros de niebla y Bi Xenón dirigibles con encendido y apagado automático, spoiler trasero y rines de aluminio de 17 pulgadas en las versiones top.

En su interior transmite una sensación deportiva desde el panel de instrumentos, grande y enfocado al centro, hasta la palanca de velocidades, asientos y volante tapizados con piel, pero con un espacio suficientemente amplio para cinco pasajeros.

Esa deportividad que encierra la cabina del Mazda3 S Gran Touring se mezcla con un ambiente de confort: quemacocos eléctrico, asientos calefactables, aire acondicionado con control individual y filtro anti polen, sistema de audio Bose, display con recordatorio de servicio, promedio y actual consumo de gasolina, contador de combustible k/l, entre otros.

MÁXIMA SEGURIDAD

La seguridad es uno de sus puntos fuertes. De serie viene con bolsas de aire frontales (las versiones más equipadas incorporan bolsas de cortina y laterales), cinturones de seguridad de tres puntos, barras en las cuatro puertas contra impacto lateral, frenos de disco con ABS y asistencia en frenadas de emergencia (EBA), distribución electrónica de frenado (EDB), controles de tracción y estabilidad.

PRESTACIONES ESTILO JAPONÉS

Este simpático japonés es sin duda uno de los más competitivos del mercado nacional, tanto en precio (de 200 mil pesos a 330 mil 200 pesos) como en prestaciones. Recientemente fue reconocido en México como el mejor de su segmento.