Carlos Arias
El Universal
Domingo 06 de mayo de 2012

AUSTIN, EU.- Un primer acercamiento basta para comprobar que el “dardo ” está bien dirigido para dar plenamente en el blanco. 

La presentación a los medios internacionales del Dodge Dart, realizada en la capital del estado de Texas, dejó en claro que la idea de relanzar la indentidad automotriz Dart, una de las marcas más “americanas ” y cargadas de historia, no es sólo un capricho del CEO de FIAT-Chrysler, Sergio Marchionne, quien sueña con encontrar el auto ideal para unir a dos mundos opuestos como son el europeo y americano. 

En primer lugar, Dodge (y en general el grupo Chrysler) busca posicionarse en un nicho donde hasta ahora no tenía presencia, el llamado Segmento C, de sedanes medianos, que es nada menos que el más competido y el más vendido en el mercado, desde los más económicos a los compactos de lujo. 

Por otro lado la marca hace una buena jugada al introducir al mercado de Norteamérica la plataforma del modelo Alfa Romeo Giulietta, la estrella de la firma italiana pertenenciente a FIAT, que a pesar de sus cualidades por sí sola no habría tenido el alcance comercial esperado. 

La idea de llamar Dodge Dart al resultado fue otra buena elección, puesto que incluso antes de llegar al mercado el auto ya es un éxito, por la historia de la marca y la apelación a la emoción de los compradores potenciales. 

Una breve experiencia tras el volante, por algunos “freeways” y caminos vecinales texanos, mostró una clara apuesta por el confort familiar, en lugar de poner el acento en la potencia deportiva de Alfa Romeo.