Norma Rivera
El Universal
Viernes 30 de marzo de 2012

Como cada año, Jeep-Mopar reúnen a sus clientes más aventureros en el desierto del Mojave, en Utah, con el objetivo presentar modelos conceptuales derivados de Jeep en su historia que  portan la nueva gama de kit para equipar la línea de  vehículos todo terreno.

En el marco del Moab Easter Safari 2012 la firma perteneciente al Grupo Chrysler presentó Mighty FC, JC-12, Wrangler Apache, Wrangler Mopar, Wrangler Traildozer y Grand Cherokee Trailhawk. Además se realizaron recorridos guiados por el desierto, se impartieron talleres de cutomización, se ofrecieron técnicas de vadeo para expertos y novatos.

El Jeep Grand Cherokee Trailhawk presentó una pintura “blanco roca” con detalles en colores rojo y gris, raíles para carga sobre el techo, ganchos de arrastre delante y detrás, faros ahumados y llantas de 18 pulgadas que montan los neumáticos específicos Goodyear Wrangler SilentArmor.

El Jeep Wrangler Apache equipa un motor HEMI V8 con 6.4 litros y con 477 caballos de potencia (hp), acompañados de 637 Newton de par motor. Los retoques estéticos incluyen un parachoques frontal Stinger, una suspensión elevada 4.5 pulgadas, un kit de arrastre Warn y diferenciales Mopar Pro 60 ambos ejes. A pesar de que el paquete entero no saldrá a la venta, estará disponible un kit de conversión para el motor a partir del verano.

El concepto Mighty FC recupera la esencia del Forward Control que se fabricó entre los años 1956 y 1965, se basa en el Wrangler Rubicon y utiliza componentes del paquete de conversión Mopar JK-8 Independence. Entre los elementos a destacar se encuentra la tapicería de cuero Katzkin, la caja de carga de ocho pies de largo y las llantas de 17 pulgadas que montan enormes neumáticos de 40″ de diámetro. En cambio, el Jeep J-12 Concept se inspira en el Gladiator de los años 60 y se trata de una pick-up JK-8 alargada, con una defensa frontal modificado, nuevos faros y un kit de elevación de tres pulgadas.

El Jeep Wrangler Traildozer es un concepto desarrollado conjuntamente con American Expedition Vehicles: equipa el motor HEMI V8 de 6.4 litros, diferencial Dana 44 con bloqueo electrónico y una relación 4:10, defensa reforzada, un cabrestante Warn y unas espectaculares ruedas Mickey Thompson Baja Claw con 37″ de diámetro. Para acabar, el Jeep Wrangler Rubicon ha sido “moparizado” mediante la instalación de parachoques todoterreno, un kit de elevación de dos pulgadas, un cabrestante, diferenciales de bloqueo electrónico y ruedas Goodyear de 35″.