Marino Alderete
El Universal
Lunes 26 de marzo de 2012

Comprar un vehículo implica ciertas responsabilidades, es un miembro más de la familia al que hay que atender. No pide de comer, pero sí hay que alimentarlo al menos cada semana de gasolina; no pide zapatos, pero hay que mantener en buen estado sus neumáticos; no requiere ropa, pero sí hay que pulirlo y encerarlo para protegerlo de los cambios de temperatura; y tampoco requiere sus dos revisiones médicas al año, pero sí necesita visitar periódicamente el taller.

Entonces no se trata de que el propietario simplemente le eche gasolina y lo arranque para viajar más cómodo y más rápido a sus citas. Dependerá de la atención y el mantenimiento que le de vehículo para que éste responda bien y prolongue su vida útil.

Lo que los expertos recomiendan es revisar personalmente, al menos una vez al mes, los frenos, las bandas del motor, la presión de las llantas, los niveles del refrigerante, del aceite y el de la batería. También estar muy atentos a cualquier ruido raro principalmente en el motor.

En el caso de los frenos, es recomendable checar el líquido de éstos, sobre todo antes de salir a carretera pues puede haber pequeñas fugas. O bien se puede detectar una disminución del líquido, por desgaste de las zapatas y pastillas. Es importante revisar que las bandas se mantengan duras y bien tensadas, de lo contrario habría que cambiarlas.

En cuanto a las llantas habría que revisar el tipo de desgaste que tienen. Si se observa más uso en el centro, la presión podría estar más alta de lo que recomienda el fabricante. Si es hacia los lados, puede ser que la presión está por debajo del nivel sugerido, y si el problema se observa en la parte interna o externa el problema podría registrarse en las rótulas.

La verificación de la presión de los neumáticos se realiza cuando estén fríos.

Por lo que toca a la batería, el nivel del agua debe estar por arriba de las celdas, también hay que revisar las terminales y limpiar la corrosión que puedan presentar los bornes.

El nivel perfecto del aceite está señalado en la balloneta, cuando se observe que está sucio habrá que cambiarlo junto con el filtro de aceite.

Los autos que viajan más de 20 mil kilómetros al año requieren cambios de aceite más frecuentes.

El radiador es importante que no tenga golpes o fugas.Hay que mantener el nivel del refrigerante y no usar agua porque puede causar corrosión

La verificación semestral, que para los autos nuevos podría ocurrir alrededor de los 5 mil o 6 mil kilómetros, incluiría además, una afinación al motor y revisión de las bujías y el aire acondicionado.

La afinación debe ser ejecutado por un especialista, pero supervise bien que no alteren el carburador, ni los sistemas de inyección electrónica que vienen calibrados de fábrica.

Las bujías deben mantenerse en buen estado para que no obstruya la calidad de la combustió, lo cual puede provocar que el auto se detenga constantemente durante el trayecto, o bien restarle potencia.

Cuando el aire acondicionado no responde a la temperatura deseada, las fallas más comunes se encuentran en los filtros o la válvula de expansión que requerirán reemplazarse o bien, sustituir los sellos.