Norma Rivera
El Universal
Viernes 02 de diciembre de 2011

Mazda CX-7 se mantiene como la  crossover reina de las camionetas familiares de tamaño medio. Luego  de 6 años comercializándose en el mercado mexicano continúa liderando el segmento a pesar que  cada día se suman nuevos competidores con buenos argumentos y precios más accesibles.

Podemos decir que la versión 2011 varía muy poco de la gama presentada en 2006, pocos face-lift ha sufrido este ejemplar japonés que llegó a imponer las nuevas reglas de movilidad en camionetas del segmento premium.

Podríamos decir que la firma asiática se adelantó a su tiempo en el desarrollo de este automotor en lo referente a su diseño, por sus cualidades mecánicas y equipamiento que porta este guerrero nipón, ya que pocos competidores logran alcanzar el nivel de aceptación del consumidor, por su calidad y el alto  desempeño, que tiene Mazda CX-7.

Este modelo cuenta con doble personalidad, como automóvil de nivel alto es cómodo y fácil de manejar, como camioneta nos permite desplazarnos por casi cualquier camino gracias a sus cualidades de un todo terreno, pero sin perder las cualidades deportivas.

La distancia entre el piso y la carrocería permite librar caminos pedregosos de una manera formidable, aunque la versión probada es la Sport 2WD de 2.3 litros con motor turbocargado de 244 caballos de fuerza, las habilidades de un trotamundos no desmerecen mucho con las que brinda la versión más alta de Mazda CX-7 Grand Touring S AWD.

Una de las muchas ventajas que han hecho a este modelo una leyenda es su vistoso y cautivador diseño que contribuye a aislar los ruidos externos y del motor. Su coeficiente de resistencia al avance por viento es de tan solo Cx= 0.34, lo cual la coloca en el rango de vehículos sedán y algunos deportivos.

A pesar de su diseño aerodinámico el consumo de combustible es elevado, tomando en cuenta que es una camioneta y su desempeño es el de un deportivo, se entiende la sed de este atleta.

Esta belleza es un digno representante de la firma del zoom-zoom, en todo momento transmite emoción al manejarse.  Los movimientos para estacionarse son sumamente cómodos, no solo por su dirección asistida, sino también por los amplios campos visuales logrados con los espejos retrovisores y las alertas sonoras que nos permite librar objetos que estén cerca, sin golpearlos.

Los grandes cristales laterales, conjuntamente con el parabrisas a 66 grados, permiten una amplitud visual poco común en crossover de otras marcas.

La aceleración tiene una dinámica suave y constante, mientras la desaceleración es precisa, gracias a cuatro frenos de disco ventilados, integrados con el ABS (sistema antibloqueo de frenos), TCS (sistema de control de tracción) y DSC (control de estabilidad dinámica).

El secreto de alto desempeño que brinda este ejemplar recae en su sistema transmisión  automática de seis velocidades, con la cual se obtiene un movimiento fluido y con mínimas reacciones a las gradaciones de una a otra velocidad. Esto hace mancuerna con el sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas.

Para Autopistas la Mazda CX-7 es uno de los autos con mejor comportamiento dinámico, comodidad interior y equipamiento. En seguridad es un auto de cinco estrellas. Por último, es un auto nivel Premium con precio accesible.