Arturo Rivera García
El Universal
Lunes 28 de diciembre de 2009

Por encargo de un multimillonario ruso, el comerciante alemán de antigüedades, Michael Frölich, se puso tras la pista de un vehículo de trascendencia histórica, el auto de Adolfo Hitler. Un Mercedes-Benz 770 K de edición limitada del cual sólo se produjeron 205 ejemplares.

El 770 K fue presentado por primera vez en el año de 1930 en el Salón Internacional de Paris,  y fue utilizado por diversos jefes de estado y miembros de la realeza a lo largo del mundo, así mismo, fue el primer Mercedes-Benz en incorporar un chasis tubular oval, y poseía una suspensión independiente y frenos hidráulicos.

El Mercedes Benz 770 k pesaba 4800 kilogramos con sus más de 6 metros de largo y sus casi 4 metros de ancho, poseía un motor de 8 cilindros y 7.6 litros, capaz de generar 230 caballos de fuerza, y alcanzar una velocidad de 170 kilómetros por hora, sin embargo la versión blindada como la que poseía Hitler, alcanzaba solamente los 80 kilómetros por hora, entre otras cosas por su peso extra, y sus neumáticos antibalas.

Al parecer, el Mercedes Benz 770 K que perteneció a Adolfo Hitler, tras el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945, y rendirse a los aliados la Alemania nazi, fue a parar al vecino país de Austria a manos de un particular, después, viajó a los Estados Unidos, donde fue exhibido en el “Imperial Palace”, en las Vegas, Nevada, para finalmente regresar a Alemania, donde fue adquirido por un empresario cervecero, cuando acaeció la muerte de este en el 2008, la viuda vendió el vehículo al actual propietario, quien se presume también lo venderá,  en una cantidad que varia entre 4 y 10 millones de Euros.

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