Redacción
El Universal
Martes 15 de diciembre de 2009

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Este año, Porsche rompió su tradición en cuanto a la fabricación de los pequeños coupés deportivos, creando un vehículo que combina perfectamente lujo y gran desempeño, un coupé de cuatro puertas, cuatro plazas, con opción de 400 o 500 caballos de fuerza, hablamos del Porsche Panamera.

La casa de Stuttgart, combina en su carrocería acero, aluminio y magnesio, tratando de reducir el peso de esta unidad, aun así, llega casi a las 2 toneladas, equipándolo con una gran lista de opciones y accesorios para personalizarlo, cosa que le ha funcionado a la perfección a la marca, ya que después de tres meses de su lanzamiento, producirá su unidad Porsche Panamera 10,000, la cual está destinada para un conductor ubicado en Singapur.

El Panamera es fabricado en Leizpig junto al Cayenne. Según voceros oficiales de la firma, este nuevo modelo ha superado en mucho, las expectativas previstas; anunciando que recientemente recibieron el codiciado premio "Auto Trophy" de la revista alemana, en la categoría de automóvil de lujo y el 911 Carrera en el segmento de autos deportivos. El Panamera obtuvo el 25.6% de todos los votos, el mejor puntaje en la clase de lujo entre los 13 modelos nominados.

Este modelo ya había recibido el premio "Volante de Oro" a principios de Noviembre como el "Mejor Auto Nuevo del Año en la Clase de Lujo", el cual fue otorgado por el periódico dominical alemán Bild am Sonntag.

Además también se llevó el título como el "Auto Interamericano del Año 2010", entregado por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), asociación que agrupa a 81 periodistas de 21 países. Imponiéndose a más de 37 automóviles a nivel mundial.

Los modelos más demandados han sido el 4S, llevándose el 44% de las ventas y el turbo con 36%. Los precios establecidos para México son: para la versión S $137,000 dólares, versión 4S $144,000 dólares y la versión turbo $182,000 dólares.