José Cabrera Soriano
El Universal
Viernes 20 de mayo de 2011

Después de una larga espera y una gran expectativa el Fiat 500 fabricado en México ya está disponible en su red de concesionarios. Tuvimos la oportunidad de probar uno de ellos y percatarnos del gran carisma que posee de este pequeño gran gigante de origen italiano.

ANTECEDENTES

Desde hace ya varios años hemos visto una serie de lanzamientos basados en modelos antiguos de gran éxito en su tiempo. Algunos de estos autos “retro” han tenido un gran éxito como el Mini Cooper o el VW Beetle. Otros no han corrido con la misma suerte como el Ford Thunderbird o el Chevrolet Montecarlo.

El Fiat 500 se basó en el modelo de Fiat llamado Nuova 500 el cual se presento en 1957. Dicho auto tuvo un éxito inesperado y Fiat decidió aprovechar esa gran historia para lanzar el nuevo Fiat 500.

DISEÑO

El diseño del nuevo 500 definitivamente tiene ese espíritu “retro” que tanto gusta a muchos de nosotros. Nunca falta quien dice que en el pasado todo era mejor y éste simpático auto nos hace de inmediato recordar vivencias de nuestra juventud o de alguna época de nuestras vidas en las que por una u otro razón nuca olvidaremos.

El frente es muy agradable gracias a sus faros redondos, el corto cofre y una parrilla casi inexistente. La toma de aire inferior así como los faros de niebla le dan un toque deportivo.

Viendo el auto en su parte lateral llama la atención la curvatura de la carrocería y el dramático corte posterior. Las formas redondas predominan en el diseño haciéndolo un tanto orgánico razón por la cual parece tener dimensiones más reducidas que las que realmente tiene.

La parte trasera es interesante ya que el gran portón ocupa la mayor parte del espacio. La defensa trasera es poco notoria aunque el detalle inferior cromado a todo lo largo le da un toque de sutileza. Las calaveras son relativamente pequeñas y por lo tanto discretas.

Podría decir que el diseño de este pequeño auto es poco pretensioso y busca hacer recordar a su alegres dueños grandes momentos del pasado.

INTERIOR

El Fiat 500 tiene un largo total de 3.5 y un ancho de 1.63 metros. En este pequeño espacio se pueden albergar de manera muy cómoda a dos personas en el frente y dos más no tan cómodas en la parte posterior.

Pero aunque la marca lo vende como un auto para 4 pasajeros lo más recomendable es considerarlo para sólo dos y tal vez dos menores de edad. Me quedé muy sorprendido por el impecable diseño del interior.

Los asientos tienen una sujeción lateral muy buena y primera vista da la sensación de que se trata de un auto de grandes prestaciones. El tablero está impecablemente bien hecho y sorprende la calidad de sus acabados y ensambles que para ser sinceros algunos otros auto de la marca no los tienen.

El nivel de equipamiento es muy amplio por lo cual muchos otros autos de segmentos más altos ya los quisieran. El equipo de sonido es de la marca Bosé y se desempeña muy bien. Llama la atención el diseño de las bocinas y su integración al diseño total del interior del 500. El resto de los controles es muy intuitivo y fácil de accionar.

Todos los botones y perillas están a la mano lo cual permite tener una gran interacción con el auto. La palanca de velocidades es muy cómoda de accionar y desde el volante se pueden accionar muchas funciones sin tener que retirar las manos de el.

El ambiente en general del interior es muy agradable ya que las formas redondas y curvas usadas en el diseño exterior también tienen una importancia muy fuerte en el interior. Estas suaves formas nos permiten vivir una experiencia de mucha tranquilidad.

MANEJO

El diseño “retro” y esa suave concepción del exterior e interior del auto también se refleja en su desempeño. No se trata de un auto de competición ni de grandes prestaciones. Al contrario, su manejo es suave y a veces un tanto lento. Pero para la ciudad no necesitamos más. De lo que se trata es de tener una experiencia de tranquilidad y llegar a nuestro destino de buen humor. Su manejo en general es muy cómodo y su marcha suave.

Estamos hablando de un motor de 4 cilindros, de 1.4 litros, una potencia máxima de 100 caballos de fuerza y un par máximo de 131 newtons metro. La caja de cambios es de 5 relaciones y la tracción es delantera.

VERSIONES

En México se están ofreciendo cuatro versiones o equipamientos:

Fiat 500 Pop Dualogic, el Sport Manual, el Lounge Dualogic y el Vintage Dualogic.

FICHA TÉCNICA

« Motor: 4 cilindros en línea
de 1.4 litros (1,368 cc).

« Potencia: 100 hp a 6,000 rpm.

« Torque: 131 libras-pie a 4,250 rpm.

« Transmisión: Manual Dualogic
de 5 velocidades.

« Precios: Desde $256,900 pesos hasta $298,900 pesos.